اترك رسالة
يجب أن تكون رسالتك بين 20-3000 حرف!
من فضلك تفقد بريدك الالكتروني!
مزيد من المعلومات يسهل التواصل بشكل أفضل.
تم الإرسال بنجاح!
اترك رسالة
يجب أن تكون رسالتك بين 20-3000 حرف!
من فضلك تفقد بريدك الالكتروني!
—— Peter
—— Vinay
—— Alvin
—— cameron
تم استخدام اللحام بالموجات فوق الصوتية على نطاق واسع من قبل موردي السيارات في لحام البلاستيك ، ولكن حتى الآن ، كانت تطبيقات ربط المعادن محدودة.تعتقد فورد أن أستون مارتن هي أول شركة تستخدم اللحام بالموجات فوق الصوتية المعدنية لتجميع الهيكل.
استخدم مهندسو أستون مارتن اللحام بالموجات فوق الصوتية لإنشاء دعائم C من سبائك الألومنيوم في DB9 و V8 Vantage ، والتي سيتم إطلاقها العام المقبل.يلعب هذا المكون دورًا حيويًا في مساعدة بنية الجسم على تلبية متطلبات الاصطدام.
قال جيريمي ماين ، مدير تطوير المنتجات في أستون: "نريد استخدام اللحام بالموجات فوق الصوتية على DB9 لأنه يحتوي على درجة حرارة منخفضة ، وبالتالي يكون تشوه المفاصل الرئيسية أقل أيضًا"."اتضح أن هذا تحسين ممتاز للجودة."
اللحام بالمقاومة التقليدية ، والذي يستخدم على نطاق واسع في تجميع الهياكل الفولاذية ، له قيود صارمة على الألومنيوم ، بما في ذلك تكاليف الطاقة المرتفعة ، ومناطق التسخين الضعيفة ، والألواح المشوهة أو الملتوية.
اللحام بالموجات فوق الصوتية أقوى بنسبة 90٪ من اللحام النقطي التقليدي ويتطلب طاقة أقل بنسبة 95٪ من اللحام بالمقاومة التقليدية.من المهم عدم وجود تلوث أو تغييرات في خصائص المواد أو أبعاد المكونات.
الجزء الرئيسي من عملية اللحام بالموجات فوق الصوتية هو مسبار الموجات فوق الصوتية Sonotrode ، الذي يتأرجح بسرعة 20000 دورة في الثانية (20 كيلو هرتز) لتشكيل لحام على المستوى الجزيئي دون إذابة لوحة الألومنيوم التي يتم لحامها.